Пишем о том, что полезно вам будет
и через месяц, и через год
|
24.06.2017

Цитата

Сей город, бесспорно, первый в России после Москвы, а Тверь – лучший после Петербурга; во всем видно, что Казань столица большого царства. По всей дороге прием мне был весьма ласковый и одинаковый, только здесь еще кажется градусом выше, по причине редкости для них видеть. Однако же с Ярославом, Нижним и Казанью да сбудется французская пословица, что от господского взгляду лошади разжиреют: вы уже узнаете в сенате, что я для сих городов сделала распоряжение

Письмо А. В. Олсуфьеву
ЕКАТЕРИНА II И КАЗАНЬ

Погода в Казани
+13° / +19°
Ночь / День
.
<< < Июнь 2017 > >>
      1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30    
  • 1897 – В Казани на улице Большой Проломной (ныне ул.Баумана) состоялось пробное освещение от первой городской электростанции.

    Подробнее...

Жизненная вершина достойного человека

Самуил Гершкович Ефук был человеком известным в Татарстане и за его пределами.

Начал он свой трудовой путь на стройках Москвы. В самые тяжелые первые годы Великой Отечественной войны не покидал Москву, принимая активное участие в эвакуации авиационного завода №22 в вглубь страны. Сам переехал в Казань в 1944 году.

В Казань переехали и Воронежский моторный завод №16, Ленинградский авиационный завод №387. За годы войны здесь было выпущено 10 тысяч бомбардировщиков Пе-2, более 11 тысяч По-2 (У-2) и около 20 тысяч двигателей. После окончания войны все эвакуированные заводы остались в нашем городе. 

Самуил Ефук работал на заводе №22, где он вырос до помощника директора (начальник Управления капитального строительства), а затем возглавлял ОКБ завода №387 до 1952 года (с 1966 года завод стал вертолетным).

Ефук много вложил сил и энергии в развитие авиационной промышленности Казани, перевооружении гражданского воздушного флота.

За годы Великой Отечественной войны он получил орден «Знак Почета», медаль «За доблестный труд» и медаль «За оборону Москвы». Так оценили его трудовой подвиг.

С 1953 года С.Г. Ефук стал заместителем управляющего трестом №14 Министерства авиационной промышленности, а с 1957 года – заместителем начальника Управления снабжения и сбыта СНХ ТАССР. С 1966 года (вплоть до 1986 года) – начальник главного территориального управления Госснаба СССР, после образования Татарского главного управления Госснаба СССР, которое охватывало несколько республик и все Среднее Поволжье (СНХ ТАССР).

На этом большом государственном посту он проработал 13 лет. Внес большой вклад в формировании территориально-производственного комплекса Госснаба в Татарстане, в организацию материально-технического обеспечения предприятий и строительства.

Ему приходилось решать сложные вопросы бесперебойного, ритмичного снабжения промышленных предприятий и строек в условиях громоздкого, неповоротливого государственного механизма. Многие перемены связаны с реформированием огромного промышленного региона: КамАЗ в Набережных Челнах и нефтехимических предприятий в Нижнекамске и многих предприятий в Татарстане.

С.Г. Ефук обладал незаурядными деловыми и организаторскими качествами руководителя. «Крепкий хозяйственник», – говорили о нем руководители республики.

Ефук был депутатом Верховного Совета ТАССР (1971-1979). Награжден двумя орденами Трудового Красного знамени, двумя орденами «Знак Почета» и медалями, в том числе золотой медалью ВДНХ СССР.

В Казани в 1944 году соединилась семья Ефуков. Из Баку вернулась жена Александра Спиридоновна с дочкой Ренатой, а вскоре тут родился и сын Владилен. Семья была дружной, гостеприимной. Самуил был нежным и внимательным супругом. Вместе супруги прожили 50 лет, вплоть до смерти Самуила Ефука 23 октября 1986 года.

Газета «Красная Татария» опубликовала тогда некролог, который подписали все первые лица ТАССР: Г.И. Усманов, М.Ш. Шаймиев и другие. Такие почести ему были отданы заслужено.

Самуил Гершкович Ефук родился 11 апреля 1913 года в Киевской области на Украине. В начале века его отец «прокатился» в Америку, нанявшись рабочим на корабль, перевозивший скот. Но там ему не понравилось, и вскоре он вернулся в Россию.

Мать жила в Баку вместе с дочерью и сыном. В Баку Самуил окончил советскую «трудовую школу» и уже в 17 лет работал в системе «Азстроя». Молодой, энергичный Самуил Ефук в 1931 году уехал в Москву, где стал студентом архитектурно-строительного института.

Но страна позвала на стройку социализма – «Метрострой». Шел 1933 год. Метрополитен был объявлен ударной комсомольской, и на нее было мобилизовано 13 тысяч юношей и девушек.

Самуил Ефук стал сменным техником 6-бис дистанции по проводке перегонного тоннеля пускового участка. В мае 1935 года пошли первые поезда Московской подземки. Самуил получил правительственную награду за ударную работу на строительстве.

Затем была срочная служба в армии. Начал работу на большом авиационном заводе №22 в Москве. Тут Ефук и встретил Великую Отечественную войну.

С.Г. Ефук был очень скромный, порядочный и честный человек, достойно прошедший свой жизненный путь. Его имя внесено в Татарскую энциклопедию (том 2, 2005 год).

 

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

 Издательский дом Маковского Айтико - создание сайтов