Алексей Солопов: «Во всем виноват... комсомол»

Алексей Солопов

31 марта 2026 года

В возрасте 68 лет внезапно скончался от инсульта журналист Алексей Солопов. Сегодня с ним можно проститься в траурном зале морга РКБ в 11.30 (Оренбургский тракт, 138). 

Для многих в Казани Алексей — известная личность, и как журналист, и как знаток автопрома. Это был автоэксперт высокого класса. В гавриловскую «Вечернюю Казань» он пришел 28 апреля 1985 года корреспондентом по договору, с 28 октября 1985 стал штатным корреспондентом отдела промышленности, транспорта и строительства. Занимался автомобильной тематикой, писал о городском транспорте, о проектах создания в Казани метро. Работал недолго, всего пять лет.

С января 1990 года работал собственным корреспондентом журнала «За рулем». Потом был собственный журнал «Автомобильное дело»...   

Но все эти годы Алексей поддерживал связь с коллегами по «Вечерке», и когда было принято решение написать книгу о редакции, написал воспоминания, которые мы предлагаем вашему вниманию.

На редакционных тусовках вечеркинцев гавриловского призыва Лёша мало рассказывал о себе, о том, чем занимается. Тем важнее эти воспоминания…

Любовь Агеева

Вчера получил оглушительную и полную печали новость... Ушел из жизни давний коллега по работе в газете и просто друг Алексей Солопов... Инсульт, кома, в больнице он умер, так и не приходя в сознание...

Он был всегда полон жизнелюбия, юмор через край, интеллектуал, жил обгоняя время...Пусть земля будет пухом...

Фарит Губаев

Фото Фарита Губаева

Несмотря на наличие мамы – режиссера телевидения, никаких поползновений в эту сторону жизни я не имел. Абсолютно осознанно и самостоятельно поступил на факультет автомобилестроения КАИ, будучи по уши влюблен в эти самые автомобили. Но...

Партия тогда серьезно заботилась о молодежи, и в Казани появилась региональная Комсомольская школа, а при ней – Молодежный центр. Дальше захотелось вставить штамп: «МЦ сразу стал местом притяжения активной молодежи города».

Штампы штампами, но активным комсомольцем я вроде не числился, зато постоянно торчал на всех мероприятиях аж трех МЦвских клубов: Друзей кино, Самодеятельной песни и Джазовом. И таковых единовременных любителей разных искусств оказалось довольно много – сформировалась устойчивая, как стали называть позже, тусовка.

Именно в ней я познакомился с Леней Сергеевым, Васей Беспаловым, Фаритом Губаевым... Уже через них – с некоторыми другими выпускниками отделения журналистики КГУ.

«Вечерняя Казань» была превосходно «раскручена» еще до рождения и получила изрядную аудиторию с января 1979 года – начала выхода в свет. Газета нравилась. Наша семья ее выписывала.

Как-то само собой получилось, что наше с журналистами неформальное общение из МЦ перенеслось в коридоры редакции. Не стану описывать ощущение восторга от знакомства с газетной жизнью того времени. Но однажды мне было сказано: «Чем так болтаться, съездил бы, репортажик привез!». И я... поехал! По возвращении меня заперли в пустой комнате, исключив отвлечения на треп и перекуры. В соответствии с технологией мои рукописные каракули отъехали в машбюро и дальше – по инстанциям.

В мой ПЕРВЫЙ текст не было внесено ни единой правки. Он встал в номер «с колес». Так 31 августа 1979 года появилась моя первая публикация в «ВК».

Дальше надо было заканчивать институт, писать диплом, работать по распределению. Параллельно я публиковался и почти все свободное от «профильных» занятий время проводил в редакции. Пока весной 1985-го ответсек Василий Беспалов не сказал мне: «Давай-ка, определяйся. Сейчас есть возможность сесть на договор с перспективой через пару-тройку месяцев попасть в штат».

С 3 сентября 1985 года я был корреспондентом по договору, с 28 октября 1985 по 11 января 1990 года – в штате, корреспондент отдела промышленности, транспорта и строительства.

На меня тогда повесили тему транспорта, в том числе метро. И поэтому сейчас, когда я иногда в метро спускаюсь, я знаю, что тоже к этому руку приложил... Когда мне надоело заниматься транспортными вопросами, я пришел к Петровичу и сказал: «Не хочу и не могу, верните в новости, там оперативно, весело и все замечательно!». Он посмотрел в потолок и сказал: «Леш, ну вот, ты пока молодой, ты не понимаешь. Но когда я прихожу на бюро горкома и знаю, что меня собираются вздрючивать по вопросам транспорта, я чувствую себя совершенно уверенно, потому что в твоих материалах все проверено...».

Фото Владимира Зотова

Естественно, я тут же воспарил и вернулся за свой рабочий стол... А через пять лет я стал собственным корреспондентом журнала «За рулем» – детскую любовь к автомобилям перебить оказалось невозможным. Но эти пять лет в «Вечерке»...

Я многажды пытался охарактеризовать их для себя каким-то одним словом. Не сумел. Сегодня я знаю людей, получающих бешеные деньги в зарплату и... ненавидящих свою работу! Я не помню, чтобы материальное стимулирование играло какую-то роль в «Вечерке». Перефразирую известный стишок:

Нам солнца не надо – «Вечерка» нам светит!

Нам хлеба не надо – работы давай!

А ведь взрослые были люди, с семьями и проблемами. Но для меня в газете выражение «на работу – как на праздник» имело реальное воплощение. Разве что портки парадно-выходные в редакцию не надевал.

...Станиславский, кажется, сказал, что театр живет десять лет. Имел он в виду группу единомышленников, объединенных мечтой. Потом начинается смена поколений, конфликт амбиций, дележ заслуг и всякое другое, всегда заканчивающееся смертью и перерождением. Это не хорошо и не плохо – это правило жизни. Справедливое, пожалуй, для всех творческих коллективов (а газета – дело командное).

Мне повезло: я попал в эту самую команду первого десятилетия! Ушел «в Москву» в 1989-м, после первого юбилея, до раздрая в коллективе, до смерти главного редактора... После «ВК» было собкорство в журнале «За рулем» (10 лет), потом собственный журнал «Автомобильное дело», последние 10 лет – «вольные хлеба»

Это достаточно долгая профессиональная интересная жизнь, разные редакции, а в них – разные традиции. Но «Вечерка» оказалась для меня не только школой – местом профессионального становления.

 Первая коробка «Тетрапак» от Казанского молокозавода (1986?) – у отдела промышленности – все под контролем! Фото Владимира Зотова

Принято отмечать ее «задиристость», роль в Казани как «рассадника демократии», свежего взгляда и пр. Все так! Это внешняя, видимая ВСЕМ сторона.

Но это вряд ли было возможным без одного внутреннего условия: МЫ ВСЕ ЛЮБИЛИ ДРУГ ДРУГА! Еще мы любили свое дело, свою газету, свою профессию, своих читателей.

Но чтобы почти три десятка совершенно разных, ярких, творческих индивидуальностей накрыло ТАКОЙ ЛЮБОВЬЮ, нужен был всего один человек. Им стал Андрей Петрович Гаврилов. Он был лучший из главных редакторов, с кем я по жизни связывался. И у него были блестящие способности руководителя. А творческий коллектив – это всегда очень тяжело, потому что у всех масса амбиций и собственных взглядов. Но сколько бы мы ни бодались, мы друг друга любили, а он любил нас всех, как папа родной.

Почему сейчас не в редакции? Трудно сказать. Я ведь вообще не в прессе сейчас. Современную журналистику не приемлю и быть в ней не хочу.