14 августа

1768 – Жёсткой веерно‑прямоугольной планировкой Казань обязана пожару 1765. После него появился новый план Казани архитектора и планировщика Алексея Квасова с государевым «Быть по сему» императрицы Екатерины Великой. Существенные уточнения в план внёс затем архитектор Василий Кафтырев, и именно он вошёл в историю как автор нового «регулярства» города. 14 августа 1768 стало днём второго рождения казанского генплана. Под звон колоколов в этот день заложены камни в основания двух домов на погоревших местах, а «определённый от Правительствующего Сената за архитектора Василий Кафтырев клал под те камни известь» (данные С. Саначина).

1857 – Кабинет редкостей Казанского университета преобразован в музей местных древностей и этнографии.

1904 – Министерство путей сообщения России дало официальное разрешение на открытие в Казани речного училища. К 18 октября было построено деревянное здание училища (оно располагалось на нынешней улице Клары Цеткин). 19 октября начались приемные экзамены, а 22 октября училище торжественно открылось. С 1932 – речной техникум.

1914 – Губернская земская управа приняла решение открыть Казанский губернский комитет помощи больным и раненым воинам. 27 августа свой комитет по сбору пожертвований создали мусульмане. С августа 1914 по январь 1915 было отремонтировано, приспособлено и оборудовано помещений для 62 госпиталей на 4339 кроватей. В 1914 в Казани существовало более 150 благотворительных организаций.

1917 – Два дня бушевал пожар на Казанском пороховом заводе. Он начался с возгорания французских фугасных снарядов на станции Пороховая (Лагерная) из-за неосторожного обращения с огнем. Во время пожара погиб начальник завода Всеволод Всеволодович Лукницкий.

1943 – Подписан приказ о создании в Казани научной лаборатории Академии наук СССР во главе с профессором И.Курчатовым, которая впоследствии превратилась в Институт атомной энергии (ныне Курчатовский институт). И. Курчатов в это время находился в Казани.

1969 – Принято совместное постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР о строительстве комплекса заводов в Набережных Челнах. В 60-х годах существовало несколько предложений о месте строительства. Предлагались поселок Камень-на-Оби, недалеко от Новосибирской ГЭС, город Белая Церковь на Украине. Как вспоминает Ф.Табеев, в то время первый секретарь Татарского обкома КПСС, уже было подписано совместное постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР, инициированное председателем Госплана Н.К.Байбаковым, о строительстве завода под Красноярском.

У Татарии был один минус – отсутствие своей металлургической базы. Зато «за» было много факторов: полноводная река, близость к центру, наличие территории под стройплощадки, энергоресурсы, резерв рабочей силы, завод стройматериалов и, наконец, существование здесь опытного коллектива строителей – «Камгэсэнергостроя».

После дополнительного обсуждения предложений руководства ТАССР постановление по Красноярску было отменено. Автогигант стали строить в Набережных Челнах.

1994 – в Казани побывал проездом лидер ЛДПР В.Жириновский.